







新能源汽车实训中心
建设总方案
一、项目建设背景
随着经济社会的飞速发展,资源短缺、环境污染、与经济可持续发展的矛盾也日益突出,大面积持续出现的雾霾天气让社会公众切身体会到治理环境污染的迫切性,以新能源汽车替代燃油汽车,可以显著减少排放,甚至实现边际零排放,有助缓解雾霾等城市空气污染问题。
《绿色交通“十四五”发展规划》中提出,加快推进城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车推广应用,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新的公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。鼓励开展氢燃料电池汽车试点应用。
新能源汽车是国家重点支持的七大战略性新兴产业之一,中央高层也给予高度重视,习近平总书记、李克强总理、马凯副总理等国家领导人均提出要大力发展新能源汽车产业。
2020年11月2日国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展(2021-2035年)》提出,2025年新能源汽车销量达到20%,智能网联汽车销量达到30%,2030年新能源汽车销量要达到40%,智能网联汽车销量达到70%,统计数据显示,2021年新能源汽车销量超过350万辆。因此吉利、宁德时代、特斯拉(上海)、中兴、华为等尖端企业进军新能源、新能源汽车行业,大力发展和推广应用新能源汽车是强化创新驱动、加快转型升级的重要途径。
新能源汽车发展技术路线是:以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平,该路径图示如下:

本专业主修的课程包括: 新能源汽车四大艺、新能源汽车原理与构造、新能源汽车高压安全与驾驶、电动汽车测试技术、新能源汽车动力电池与管理、新能源汽车驱动与控制、新能源汽车维护与诊断、智能网联汽车概论;
本专业配套的实训(验)课程:军事训练、企业认识、新能源汽车四大工艺实训、汽车高压安全操作与驾驶实训、新能源汽车整车实训、综合实训、企业心智教育、毕业设计。
4、教学体系规划:
(1)师资体系建设
为了满足学校专业课程和实验教学的开展要求,教学不仅仅针对学生而言,同样,企业根据学校实际情况对教师培训,做到企业和学校合作关系的进一步加深,通过师资建设完成教师的各种培训体系。
(2)现场一对一培训
在工程安装阶段以及日常维护时,企业指定专门技术工程师至安装维护现场,进行一对一培训。校方指派自己的技术人员或教师,随工程师一起参与设备的安装和调试工作,内容实用且针对性强。
(3)针对性集中培训
工程结束之后可根据校方需求,对涉及此项目中课程实验的教师进行专业的培训,培训地点为校方已建成的实训基地,培训课程根据实际需求设计,具有较强的针对性和实用性,由高级工程师亲自授课,使学校通过这一阶段的培训后达到能操控此实验平台并对学生进行实验教学,完成实验任务的要求。
(4)技术实习培训
校方可根据内部需求,安排授课教师到工程项目现场进行实习培训,培训内容为自动化设备的安装调试、工业化与信息化融合,并专门针对教师开展信息技术的培训,让教师了解自动化设备的操作和工作原理,信息化。
(5)师生进驻培训
根据学校需要,定期或不定期安排教师和学生进驻企业生产车间进行一线培训,由企业安排高级管理人员和现场高级工程师在现场进行示范操作。
(6)兼职队伍培训
基于学校教师资源的技能在一定的范围内,其实际操作技能的匮乏以及培养周期过长的问题制约着培训工作的开展,培训需求量的剧增,企业可安排现有专业技术岗位上具有扎实的专业理论知识、熟练的实际操作技能的技术工程师进入学校,集中对这部分教师进行教学方法、教学艺术和教学过程的突击培训。
(7)专业带头人培养
培养现有的专业负责人,使其更新教育理念,提升专业素质;充分利用学院相关政策,提高其专业水平、成为行业有影响的专业带头人,并提供相应的科研启动资金。
(8)骨干教师队伍建设
实训基地建设期间,可选派几位老师参加专业知识技能的培训,提高教学和产品开发工作的能力,学习新能源与智能网联汽车新技术,提升其专业技术水平和实践动手能力。引进具有丰富实践经验的骨干教师参与并带动专业和课程改革建设,提高教师队伍的整体素质,充实了教学团队的建设。

四、新能源实训中心设备配置
4.1、产品配置
整车各部分实训台架拆分演示,能直观了解整车各部分结构和工作原理及作工过程,既能独立实训学习和技能鉴定,又可以直接和整车连接实现联动强化训练与技能竞赛,让学生有实车操作经验,提供20人工位同步检测。

五、新能源电动汽车各部分实训平台
5.1、教学与实训内容:
以新能源汽车整车为基础,涵盖了汽车车身、驱动电机、电控、电池、助力转向、电子及电气、电动空调等硬件系统,完整实现整车功能;各系统清晰展示电动汽车各组成模块的构造原理及连接关系,配合使用虚拟软件教学,使学生对电动汽车主要部件及整车理论有更为直观的认识;系统配备的OBD-Ⅱ诊断座,可连接专用或通用型汽车解码器,对控制单元进行故障读取、清除、数据流读取等自诊断功能。
5.2、教学与实训内容:
以新能源汽车整车为基础,结合故障检测与诊断、故障模拟与排除、安全保护装置,真实展示汽车各系统结构与原理及工作过程。设备能清晰展示电动汽车的外形、各组成模块的安装位置及连接关系,使学生对新能源汽车有更为直观的认识,能提高学生在新能源汽车领域的技能。适用于各类型院校及培训机构对新能源汽车整车理论和维修实训的教学需要。
序号 | 能力目标 | 课程体系 | 能力层次 | 课程名称 | 计划 课时 | 备注 备注 |
1 | 社会能力 方法能力 | 通识课程 | 中级层次课程 | 根据学校现有情况制定 | ||
1 | 专业能力 | 专业技术基础课程
| 新能源汽车概论 | 40 | ||
2 | 汽车文化与安全驾驶 | 40 | ||||
3 | 新能源汽车电力电子技术 | 60 | ||||
4 | 新能源汽车高压安全及防护 | 40 | ||||
5 | 中级层次课程(单项能力) | 新能源汽车动力系统结构与检修 | 120 | |||
6 | 新能源汽车底盘结构与检修 | 120 | ||||
7 | 新能源汽车电气设备结构与检修 | 120 | ||||
8 | 充电桩安装调试与运行维护 | 40 | ||||
9 | 新能源汽车维护与保养 | 80 | ||||
10 |
专业技术综合课程 | 高级层次课程 (综合能力) | 新能源汽车动力电池结构与检修 | 60 | ||
11 | 新能源汽车电机及控制系统检修 | 60 | ||||
12 | 智能网联汽车概论 | 40 | ||||
13 | 纯电动汽车检修 | 80 | ||||
14 | 混合动力汽车检修 | 80 | ||||
15 | 汽车售后服务与管理 | 60 | ||||
1 |
创新能力 |
创新创业特色课程 | 中级层次课程(创新能力) | 新能源汽车1+X教学模块 | 40 | |
2 | 电工上岗证 | 40 | ||||
3 | 新能源汽车模型制作 | 40 | ||||
4 | 汽车出行与管理 | 40 | ||||
小计 | 1200 | |||||
序号 | 能力目标 | 课程体系 | 能力层次 | 课程名称 | 计划 课时 | 备注 备注 |
1 | 社会能力 方法能力 | 通识课程 | 中级层次课程 | 根据学校现有情况制定 | ||
1 | 专业能力 | 专业技术基础课程
| 初级层次课程(基础能力) | 新能源汽车概论 | 40 | |
2 | 汽车文化与安全驾驶 | 40 | ||||
3 | 新能源汽车电力电子技术 | 60 | ||||
4 | 数电与模电 | 60 | ||||
5 | 新能源汽车高压安全及防护 | 40 | ||||
6 | 中级层次课程(单项能力) | 新能源汽车动力系统结构与检修 | 80 | |||
7 | 新能源汽车底盘结构与检修 | 80 | ||||
8 | 新能源汽车电气设备结构与检修 | 80 | ||||
9 | 单片机与C语言 | 60 | ||||
10 | 嵌入式 | 60 | ||||
11 | 新能源汽车维护与保养 | 60 | ||||
12 | 专业技术综合课程 | 高级层次课程 (综合能力) | 新能源汽车动力电池结构与检修 | 60 | ||
13 | 新能源汽车电机及控制系统检修 | 60 | ||||
14 | 智能网联汽车技术 | 60 | ||||
15 | Phtyon语言 | 60 | ||||
16 | 纯电动汽车检修 | 60 | ||||
混合动力汽车检修 | 60 | |||||
汽车售后服务与管理 | 60 | |||||
1 | 创新能力 | 创新创业特色课程 | 中级层次课程(创新能力) | 新能源汽车1+X教学模块 | 40 | |
2 | 电工上岗证 | 40 | ||||
3 | 新能源汽车模型制作 | 40 | ||||
4 | 汽车出行与管理 | 40 | ||||
小计 | 1240 |
六、新能源汽车课程体系设置
6.1、专业课程体系设置
根据对主机厂、4S店、售后服务企业、零部件等企业调研,得出以“社会能力、方法能力、专业能力、创新能力”为主的“综合职业能力”培养为能力目标,结合职业成长规律与【2014汽车运用与维修专业】教学标准,得出以“通识课程、专业技术基础课程、专业技术综合课程、创新创业特色课程”为主的“课程体系建设方案”
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